SS 100 JAGUAR 2.5 l (1936).

CILINDROS: 6 en línea.
CILINDRADA: 2500 c.c.
POTENCIA MAXIMA: 105 c.v.
VALVULAS: 12
DISPOSICION DEL MOTOR: Delantera
EJE MOTOR: Trasero
REFRIGERACION: Por agua.
VELOCIDAD MAXIMA: 145 km/h
ACELERACION DE 0-100 km/h: 11 seg.
CONSUMO A LOS 100 km: 15 l

En 1922 William Lyons y William Walmsley fundan la Swallow Sidecar Company con el propósito de fabricar sidecares para motocicletas. En 1927 fabrican el primer vehículo derivado de un Austin al que seguirían otros modelos. En 1931 nacería el SS1, el que sería el primer vehículo con chasis. En 1933 se separa el departamento de automóviles estableciéndose en Coventry bajo el nombre de SS Cars Ltd, que dirigiría en solitario Lyons poco después.
En 1935 aparece el que fue su primer gran vehículo, el SS 90, un dos plazas denominado Le Mans con chasis especial y elegantes líneas que le dan fama a Williams Lyons.
En 1936 le da una vuelta de tuerca al modelo y crean el SS 100 para correr en la Carrera de los Alpes. Este modelo es similar al SS 90 pero aumentando la potencia de los 75-90 cv anteriores a los 105 cv actuales, lo que le convierte en un coche para rallyes. Debido a su comportamiento algo nervioso y que hacía que el conductor tuviese alguna experiencia en conducción deportiva, le apodaron “Jaguar”. El cambio de su denominación a 100 es debido a que alcanzaba más de 100 millas por hora. En 1938 se le volvería a aumentar la potencia a 150 cv, pero esta vez con un motor de 3.5 l.
El nombre de Jaguar llegaría a ser la única denominación en los vehículos tras la Segunda Guerra Mundial. Se suprime los SS debido a la similitud con la organización nacionalsocialista alemana. También en 1945 se le cambia la denominación a la empresa pasando a llamarse Jaguar Cars Ltd. La mascota en posición de salto ya había nacido en 1938 a manos del escultor Bill Rankin. Ganó 2 guineas por ese encargo.